Ďalšia jar cylindrických batérií - 21700 lítiových batérií?

čo má svoje výhody aj nevýhody. Medzi nimi je veľa typov valcových lítiových batérií, ako napríklad 14650, 17490, 18650, 21700, 26500 atď.

Výrobný proces valcovej lítiovej batérie je vyspelý, cena PACK je nízka a výťažnosť batériových produktov a konzistencia batérie sú vysoké; Výkon odvádzania tepla batérie je lepší ako výkon štvorcovej batérie vďaka jej veľkej oblasti odvádzania tepla; Cylindrická batéria je vhodná na kombináciu rôznych foriem a je vhodná pre úplné usporiadanie priestoru elektrického vozidla. Valcové batérie sú však vo všeobecnosti balené v oceľových alebo hliníkových obaloch, ktoré sú relatívne ťažké a majú relatívne nízku špecifickú energiu.

Tesla Model 3 vyberá batériu 21700, čo je tiež druh lítiovej batérie. „21“ znamená priemer batérie 21 mm, „70“ znamená dĺžku 70 mm a „0“ znamená, že ide o valcovú batériu. V porovnaní s batériou 18650, ktorú Tesla používala predtým, je batéria 21700 dlhšia a hrubšia. Uvádza sa, že energetická hustota batériového systému 21700, ktorý používa Tesla, je približne 300 Wh/kg, čo je o viac ako 20 % viac ako hustota batérie 18650 používanej pôvodným Modelom S, jediná kapacita je zvýšená o 35 %, a náklady na systém sa znížia približne o 10 %. Rozumie sa, že v súčasnosti modely Tesly používajú 18650/21700 valcové ternárne lítiové batérie.

Tianjin Lishen: Je prvým v Číne, ktorý realizoval masovú výrobu 21700 batérií

Tianjin Lishen, založená v roku 1997, je akciový high-tech podnik s nezávislými právami duševného vlastníctva a základnými technológiami, ktorý sa zameriava na technický výskum, vývoj, výrobu a prevádzku lítium-iónových batérií. V súčasnosti má ročnú výrobnú kapacitu 500 miliónov Ah lítium-iónových batérií. Jej produkty pokrývajú šesť sérií stoviek modelov, vrátane okrúhlych, štvorcových, polymérových batérií, napájacích batérií, fotovoltaických a superkondenzátorov. Jeho aplikácie pokrývajú oblasti osobných elektronických spotrebných produktov, elektrických nástrojov, dopravy, skladovania energie atď.

V januári minulého roka sa Tesla postavila do čela pri navrhovaní a plánovaní použitia 21 700 batérie v najnovšom čistom elektrickom vozidle Tesla Model 3. Vedenie Tianjin Lishen verilo, že 21 700 batéria sa pravdepodobne stane budúcim vývojovým trendom valcovej napájacej batérie. Zameranie výroby spoločnosti sa presunulo z 18 650 na 21 700 batérií. Po štúdii uskutočniteľnosti si spoločnosť vybrala cieľový produkt druhej fázy projektu East China Base ako napájaciu batériu novej generácie 21700 (prvá prispôsobená výrobná linka pre 21700 produktov v Číne). Projekt prvej fázy vo výstavbe je tiež priamo prispôsobený výrobnej linke 21700.

V júni dodala Suzhou Lishen 21700 batérie, dcérska spoločnosť Tianjin Lishen, viac ako 400 000 batérií denne s mesačnou produkciou viac ako 10 miliónov. Vďaka neustálemu zlepšovaniu výrobnej kapacity a rýchlosti priechodnosti je možné do konca roka dosiahnuť mesačnú produkciu 20 až 25 miliónov rúr a očakáva sa, že ročná produkcia bude 160 miliónov rúr. Liu Yanlong, generálny tajomník China Chemical and Physical Power Supply Industry Association, povedal: „To znamená, že Tianjin Lishen sa stala prvou spoločnosťou, ktorá sériovo vyrábala 21 700 valcových lítium-iónových batérií v Číne, a druhou spoločnosťou na svete, ktorá dosiahnuť masovú výrobu 21 700 batérií po Tesle Panasonic."

Cylindrická batéria: trend 21700?

Po Tianjin Lishen začali mnohí výrobcovia napájacích batérií modernizovať z roku 18650 na 21700 a začali nasadzovať 21700 batérií. Avšak v súčasnosti, s výnimkou Panasonic, Tesla, Lishen a Far East Foster, ktoré boli vyvinuté spoločne, väčšina podnikov nebola schopná skutočne masovo vyrábať. Cai Qiang, zástupca generálneho riaditeľa Far East Foster New Energy Co., Ltd., povedal: „Tesla viedla globálny trend 18 650 batérií a aplikácia 21 700 batérií v Tesle bude nepochybne ďalšou veternou lopatkou valcových batérií. "

Podľa neúplných štatistík medzi výrobcov batérií, ktorí majú v súčasnosti jasný zámer vstúpiť na pole 21700 batérií, patria Yiwei Lithium Energy, Aoyang Shunchang, Bick Battery, Zhihang New Energy, Tianchen New Energy, Shanmu New Energy, Anhui Taineng, Zhuneng New Energy, Haisida , Chuangming New Energy atď.

Podľa analýzy SMM je celková inštalovaná kapacita cylindrickej batérie nových energetických vozidiel v roku 2018 približne 7,11 GWh, čo predstavuje 12,5 % z celkovej inštalovanej kapacity. Medzi nimi má trojitý valec 5,0 GWh, čo predstavuje 66,9 %; Lítiumtitanátový valec 0,5 GWh, čo predstavuje 11,5 %; Fľaša na fosforečnan lítno-železitý 0,42 GWh, čo predstavuje 6,3 %; Ostatné typy cylindrických vložiek dosiahli spolu 1,19 GWh, čo predstavuje 15,3 %. Prvých päť podnikov s valcovou napájacou batériou sú BYK Battery, Lishen, Guoxuan High Tech, Zhuhai Yinlong a Far East Foster.