Kde je bezpečnosť BYD blade batérie?

"Blade battery" využíva novú a známu CTP (Cell to Pack) bezmodulovú štruktúru, ktorá eliminuje spojenie medziľahlého modulu a priamo integruje batériové články do batériového bloku. Ak akumulátor BYDIHAN rozoberieme, získame hromadu jednotlivých batérií s dĺžkou 1 m, šírkou 10 cm a hrúbkou menšou ako 2 cm. Tieto jednotlivé batérie sú tesne usporiadané a vložené do súpravy batérií ako "čepele", takže sa nazývajú čepeľové batérie

Batéria čepele BYD je v podstate lítium-železofosfátová batéria, ale jej usporiadanie sa zmenilo. Je usporiadaný ako čepeľ jeden po druhom. Tým sa urýchli odvod tepla, výrazne sa zlepší využitie priestoru batérie a zvýši sa objemová špecifická hustota energie o 50 %. Preto existujú modely so super dlhou výdržou a batéria čepele cykluje až 3000 krát.




1. Vysoká bezpečnosť materiálu: materiál fosforečnanu lítneho má vyšší bod vznietenia, teplota tepelného úniku presahuje 500 stupňov, teplota tepelného úniku ternárnych lítiových batérií je 200 stupňov, počasie pri vysokej teplote, kolízia nie je ľahká na samovznietenie a cestujúci v aute sú bezpečnejšie.



2. Vysoká bezpečnosť tvaru: malá oblasť skratu materiálu čepele, rýchly odvod tepla; Batéria pri simulovanej autonehode bola poškodená a povrchová teplota bola po akupunktúrnom teste nižšia ako 60 ℃.




3. Vysoká štrukturálna bezpečnosť: Voštinová hliníková platňová štruktúra, batéria pôsobí ako lúč a tvrdosť je super silná.



Vyššie uvedené predstavuje zavedenie bezpečnosti čepeľových batérií BYD. Verím, že prostredníctvom vyššie uvedeného úvodu lepšie pochopíme, či sú čepeľové batérie BYD bezpečné