4000 mAh lítiová batéria Výrobcovia

„Tretí čínsky samit a konferencia o odvetví lítiových batérií v roku 2016 pre 100 najlepších podnikov s lítiovými batériami“, sponzorovaná big data o lítiovej energii a spoluorganizovaná výskumom veľkých dát a východiskových bodov s elektrickou energiou, s témou „objavovanie trendov a uchopenie budúcnosť“, sa konalo veľkolepo v hoteli Sheraton Grand China Shenzhen. Viac ako 400 generálnych riaditeľov a vedúcich pracovníkov z rôznych pododdielov národného reťazca priemyslu lítiových batérií sa zúčastnilo na spoločnom preskúmaní trendu vývoja v odvetví lítiových batérií a na uchopení nového trendu v odvetví lítiových batérií v budúcnosti. Prostredníctvom odvetvovej interakcie podporíme lepšiu spoluprácu medzi dodávateľmi a odberateľmi priemyselného reťazca a prinesieme väčšie prelomy a prelomy do čínskeho priemyselného reťazca lítiových batérií. Na tomto samite Zhou, vedúci výskumu a vývoja Haisida Power

Ministerstvo priemyslu a informačných technológií Čínskej ľudovej republiky zrevidovalo Regulačné podmienky pre priemysel lítium-iónových batérií a Dočasné opatrenia pre správu regulačných oznámení pre priemysel lítium-iónových batérií, ktoré tvoria Regulačné podmienky pre lítium-iónové batérie. priemyslu (verzia 2018) a Dočasné opatrenia pre správu regulačných oznámení pre priemysel lítium-iónových batérií (verzia 2018), ktoré budú formálne implementovaná od 15. februára 2019. Táto metóda výrazne posilňuje manažment priemyslu lítium-iónových batérií, riadi transformáciu a modernizáciu priemyslu, energicky kultivuje strategické novovznikajúce odvetvia a podporuje zdravý rozvoj priemyslu lítium-iónových batérií. Niet pochýb o tom, že nová národná norma pre elektrické vozidlá mala výrazný vplyv na olovené batérie

Lítium-železofosfátová batéria je lítium-iónová batéria s lítium-železnatým fosfátom (LiFePO4) ako katódovým materiálom a uhlíkom ako katódovým materiálom. Menovité napätie jednej batérie je 3,2 V a vypínacie napätie nabíjania je 3,6 V ~ 3,65 V.

V roku 1800 taliansky fyzik Alessandro Volta vynašiel zásobník Volta, prvú batériu v histórii ľudstva. Prvá batéria bola vyrobená zo zinkových (anódových) a medených (katódových) plechov a papiera namočeného v slanej vode (elektrolyte), čo demonštrovalo umelú možnosť elektriny.

S popularitou elektrických vozidiel čoraz viac ľudí začína venovať pozornosť batérii. Batéria je skladom energie elektrických vozidiel. Elektromobily pri nabíjaní premieňajú elektrickú energiu na chemickú energiu a ukladajú ju do batérie. Pri používaní elektrických vozidiel motor premieňa chemickú energiu v batérii na mechanickú energiu, takže elektrické vozidlá môžu jazdiť po ceste. Keďže batéria je zdrojom energie elektrických vozidiel, aké druhy batérií sa v súčasnosti používajú v elektrických vozidlách a ktorá batéria je lepšia?